Avaliamos a moto da Royal Enfield, a mais exótica zero-quilômetro que você pode ter no Brasil por até R$ 25 mil
A Royal Enfield Classic 350 é uma moto diferente, bem diferente. Em um oceano de motos parecidas visualmente e com desempenho similar, se destaca pelo estilo único, que nos lembra os tempos gloriosos do motociclismo britânico e que surpreende pela funcionalidade coerente com sua proposta.
Royal Enfield Classic 350: funcionalidade com preço acessível
A Classic 350 foi lançada no Brasil em setembro de 2022. Foi o oitavo modelo lançado desde que a Royal Enfield abriu sua primeira concessionária no Brasil, em 2017. Pelos dados de emplacamentos da Fenabrave em 2022, foram 988 unidades. E até setembro de 2023, mais 2.455 Classic 350 ganharam as ruas do Brasil.
A Royal Enfield Classic 350 é uma moto diferente, bem diferente. Em um oceano de motos parecidas visualmente e com desempenho similar, se destaca pelo estilo único, que nos lembra os tempos gloriosos do motociclismo britânico e que surpreende pela funcionalidade coerente com sua proposta.
Royal Enfield Classic 350: funcionalidade com preço acessível
A Classic 350 foi lançada no Brasil em setembro de 2022. Foi o oitavo modelo lançado desde que a Royal Enfield abriu sua primeira concessionária no Brasil, em 2017. Pelos dados de emplacamentos da Fenabrave em 2022, foram 988 unidades. E até setembro de 2023, mais 2.455 Classic 350 ganharam as ruas do Brasil.
O Legado das Royal Enfield Classic
O visual é chamativo, e lembra muito o da antecessora Classic 500. Nesse sentido, podemos dizer que a Royal Enfield fez um ótimo trabalho. Eu andei na Classic 500, uma das três motos que abriram a linha de produtos da marca no Brasil, em 2017, e quando visitei a Índia, em 2022, vi muitas - mas muitas - Classic 500.
Mas vi, principalmente, a 350 que compartilhava a base da 500 - que, na Índia, foi a versão mais vendida. Lá a Classic é popular e tradicional, como a Honda CG no Brasil, que vemos em cada esquina.
E pelo alto volume de vendas das Classic, teve a mesma importância para a Royal Enfield, ajudando a "pagar as contas". Outra moto com a mesma influência dentro da marca é a Bullet, que recentemente ganhou uma nova geração que usa a mesma base dessa Classic 350.
No Brasil, por muitos fatores, a Classic 500 não ganhou tantos fãs como na Índia. Mas sua sucessora, com uma base mecânica muito superior à da antecessora, atrai a atenção dos curiosos.
Isso acontece tanto pelo visual único quanto pela possibilidade de ter uma moto clássica zero-quilômetro sem os perrengues que envolvem ter uma moto exótica clássica mais antiga, para a qual não não se encontram mais peças ou quem faça manutenção de forma adequada. Ou mesmo de uma marca que nem existe mais.
No caso da Classic 350, você poderá visitar um encontro de motos clássicas e também usá-la normalmente no seu dia a dia, rodando tranquilamente. Quanto mais você andar com o modelo, mais irá se acostumar com o seu ritmo suave, com a potência e o torque disponíveis mesmo em baixos giros. É uma experiência de pilotagem que nenhuma outra moto - que tenho conhecimento - te entrega.
Fonte: Webmotors
