Uma nova geometria para uma nova geografia.

Test Ride
Hunter 350

Destaques

Design

Design

A nova Hunter 350 chegou para dar um novo rumo às ruas da cidade . Sua nova ergonomia, ângulo de inclinação reformulado e baixo centro de gravidade foram projetados para uma pilotagem sem esforços pela cena urbana. A resposta intuitiva do acelerador garante agilidade sem precedentes.
Performance

Performance

No coração da Hunter está um motor de 350cc de curso longo com injeção de combustível que oferece uma condução mais suave, mais rotação por minuto e mais torque. A Hunter 350 é a combinação perfeita de desempenho e precisão, seja no dia a dia da cidade ou acelerando nas estradas.
Tecnologia

Tecnologia

Integrando perfeitamente o design clássico com recursos modernos, a Hunter apresenta um velocímetro no estilo retrô junto com um display LCD digital que informa tudo o que você precisa saber e é compatível com o sistema de navegação Royal Enfield Tripper.

Versões

Hunter 350 Hunter 350
Quadro
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  • Tipo de quadro:

    Quadro de duplo tubo inferior

Peso e dimensões
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  • Peso em ordem de marcha (kg)

    181

  • Distância entre eixos (mm)

    1370

  • Altura do assento (mm)

    790

  • Distância ao solo (mm)

    150,5

  • altura (mm)

    2100 x 800 x 1055

Motor
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  • Número de cilindros

    1

  • Diâmetro x curso (mm)

    72 x 85.8

  • Sistema de refrigeração

    Por Ar/Óleo

  • Cilindrada (cc)

    349.34

  • Sistema de injeção

    Controlada por ECU

  • Válvulas por cilindro

    2

  • Taxa de compressão

    9.5:1

  • Potência máxima (Kw/CV-rpm)

    14.87 kW@6100

  • Torque máximo (Nm/rpm)

    27 Nm@4000 rpm

  • Marcha lenta rpm

    1050 + 100

  • Embreagem

    Embreagem hidráulica convencional

  • Transmissão secundária

    Corrente

  • Caixa de velocidades

    5 velocidades

  • Sistema de partida

    Elétrico

  • Óleo do motor

    SAE 15W50 API SL Jaso MA2 Semi-sintético

Ciclística
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  • Roda dianteira

    110/70-17" 54P

  • Roda traseira

    140/70-17"-66P

  • Suspensão dianteira

    Telescopic, garfo de 41 mm, curso de suspensão dianteira 130 mm

  • Suspensão dianteira

    Amortecedores de emulsão duplos com ajuste de pré-carga de 6 etapas, curso de suspensão traseira 90mm

  • ABS

    Duplo canal

  • Freio dianteiro

    Disco de 300mm com pinça flutuante e pistão duplo

  • Freio traseiro

    Disco de 270mm com pinça flutuante e pistão único

Capacidade
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  • Depósito de combustível (L)

    13 +0.5 litros

  • Aviso de combustível baixo

    4+0.5 litros