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Design
A nova versão da Interceptor 650 Blacked Out avança o estilo clássico inspirado nos modelos icônicos da década de 1960, direto para a década de 1970. Construída com um equilíbrio perfeito entre estilo e desempenho, é uma clássica moderna que mantém a essência e o visual de uma autêntica roadster britânica, mas com um toque da ensolarada Califórnia.
Performance
A Interceptor 650 é movida pelo lendário motor de dois cilindros paralelos da Royal Enfield, refrigerados a ar/óleo. O motor de 648 cc oferece 47 cv a 7.150 RPM e um torque máximo de 52 Nm a 5.250 RPM. Uma resposta suave do acelerador em toda a faixa de rotação garante desempenho suficiente para facilitar o trabalho no trânsito da cidade ou pilotar sem esforço pelas estradas.
Tecnologia
O guidão largo do Interceptor 650, assento com altura baixa e a posição de pilotagem que inspira confiança foram projetados para oferecer conforto com um toque esportivo. Juntos, eles ajudam o piloto a aproveitar ao máximo o chassi ágil. A motocicleta é ágil na cidade, firme nas estradas e confiante nas curvas.
Galeria de imagens
Versões
Interceptor 650
MOTOR
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Tipo:
Dois cilindros em linha, 4 tempos/SOHC
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Cilindrada:
648 cm3
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Sistema de ignição:
Ignição digital
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Caixa de câmbio:
6 marchas
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Potência máxima:
34,9 kW @ 7150 rpm Torque
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máximo:
52,3 Nm @ 5150 rpm
CHASSI E SUSPENSÕES
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Tipo:
Estrutura tubular de duplo berço em aço
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Suspensão dianteira:
41 mm / 110 mm
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Suspensão traseira:
Single Coil-over Shocks / 88 mm
DIMENSÕES
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Distância entre eixos:
1398 mm
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Distância ao solo:
174 mm
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Comprimento:
2119 mm Largura: 788 mm
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Altura:
1120 mm
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Capacidade de combustível:
13,7 litros
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Peso bruto:
217 kg
FREIOS E PNEUS
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Pneu dianteiro:
100/90-18 M/C 56H
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Freios dianteiros:
disco de 320 mm, ABS
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Freios traseiros:
disco de 240 mm, ABS
SISTEMA ELÉTRICO
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Sistema elétrico:
12 V - CC
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Bateria:
12 V - 12 Ah VRLA
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Farol:
FPL 1,55 W LED
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Lanterna traseira:
12 V, P21/5 W (Halogênio)
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Setas:
12 V, 10 W
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Carregador:
USB